(안영민 기자)

그린란드에 울려퍼진 캐나다 국가

캐나다가 덴마크 자치령 그린란드 수도 누크에 새 영사관을 공식 개소하며 북극 지역 협력과 주권 존중을 재확인했다.
아니타 아난드 캐나다 외무장관은 6일(현지시간) 열린 개소식에서 “캐나다는 그린란드와 덴마크 국민과 함께 안보, 기후변화, 경제 회복력, 북극 협력 등 여러 분야에서 장기적으로 연대할 것”이라고 밝혔다. 이날 행사에서는 캐나다 국기가 게양되고 참석자들이 즉석에서 국가를 합창했다.
이번 영사관은 캐나다가 2024년 12월 설치 계획을 발표한 것으로, 최근 도널드 트럼프 미국 대통령의 그린란드 병합 위협 이후 상징성이 더욱 커졌다는 평가다. 북대서양조약기구(NATO) 동맹국들도 덴마크의 주권을 지지하는 입장을 잇따라 밝히고 있다.
비비안 모츠펠트 그린란드 외무장관은 “단순한 건물 개소가 아니라 캐나다와의 우정과 협력을 강화하는 역사적 날”이라며, 그린란드 역시 2028년께 캐나다에 외교 공관을 열 계획이라고 밝혔다.
메리 사이먼 캐나다 총독과 이누이트 타피리트 카나타미 회장 나탄 오베드도 행사에 참석해 이누이트 공동체 간 연대를 강조했다. 캐나다 정부는 누크 항구에 캐나다 해안경비대 쇄빙선을 정박시키며 그린란드의 영토 보전에 대한 지지 의사도 분명히 했다.




캘거리 취업박람회에 청년 구직자 몰려…입문직도 ‘경력 요구’에 좌절

캘거리에서 열린 취업박람회에 수백 명의 구직자가 몰리며 캐나다 노동시장에서 청년층이 겪는 취업난이 여실히 드러났다. 현장에는 직접 고용주를 만나 돌파구를 찾으려는 젊은 구직자들의 발길이 이어졌다.
20세 구직자 안젤리카 비달은 지난 1년 동안 200곳이 넘는 일자리에 지원했지만 아직 한 번도 채용되지 못했다고 밝혔다. 그는 링크드인과 글래스도어 등 온라인 구직 플랫폼을 거의 매일 활용하고 있지만, ‘입문직’으로 표시된 일자리조차 수년간의 경력을 요구해 좌절감을 느낀다고 말했다.
구직자 지원 단체인 이민자교육협회는 최근 몇 년 사이 일자리를 구하는 데 걸리는 시간이 크게 늘었다고 전했다. 과거에는 평균 두 달이면 취업이 가능했지만, 현재는 그 기간이 세 배가량 길어졌다는 설명이다. 특히 청년들이 경험을 쌓기 위해 의존해 온 입문직과 단기 일자리까지 채용이 위축되고 있다는 점이 부담으로 작용하고 있다.
통계청에 따르면 올해 1월 전국 실업률은 6.5%로 소폭 하락했지만, 15~24세 청년 실업률은 12.8%로 여전히 전국 평균의 두 배 수준이다. 전문가들은 고용 둔화 속에 경력직이나 저숙련 성인 노동자들까지 청년층이 주로 맡던 일자리에 진입하면서 경쟁이 한층 심화되고 있다고 분석했다.




“중국산 전기차 더 들어와도 된다” 캐나다인 다수…여론조사서 61% 찬성

캐나다인 다수가 중국산 전기차(EV)의 국내 판매 확대를 지지하는 것으로 나타났다. 여론조사 기관 레제가 1,570명을 대상으로 실시한 온라인 조사에 따르면 응답자의 61%가 중국산 전기차의 캐나다 시장 진입 확대에 찬성했으며, 이 중 24%는 강하게 지지했다.
최근 캐나다 정부는 중국산 전기차에 부과하던 100% 관세를 6.1%로 낮추는 대신 연간 수입 물량을 4만9,000대로 제한하기로 중국과 합의했다. 중국은 이에 상응해 캐나다산 농산물에 대한 보복 관세를 완화할 전망이다.
이번 합의에 대한 인지도는 전체 응답자의 70%로, 남성과 55세 이상 고령층에서 높게 나타났다. 찬성 여론은 특히 퀘벡주(72%)에서 두드러졌다.
다만 응답자의 75%는 최소 한 가지 우려를 갖고 있다고 답했다. 차량 품질과 내구성, 캐나다 자동차 산업에 미칠 영향에 대한 걱정이 가장 컸고, 개인정보·데이터 보안, 차량 안전, 중국과의 지정학적 관계에 대한 우려도 뒤를 이었다.
미국의 보복 가능성에 대해서는 응답자의 약 3분의 2가 우려를 표시했지만, 30%는 “미국이 실제로 대응하지 않을 것”이라며 걱정하지 않는다고 답했다. 조사 결과, 대중국 교역을 미국의 압박을 이유로 제한하는 데 반대하는 의견도 57%에 달했다.




서리 지역서 구리 전선 1.3km 도난…B.C. 하이드로 “안전 위협 심각”

브리티시컬럼비아주 서리에서 최근 두 달간 지하 맨홀을 열어 약 1.3㎞ 분량, 무게로는 작은 코끼리 한 마리의 무게와 맞먹는 약 3.6톤에 달하는 구리 전선이 도난당한 사실이 확인됐다.
B.C. 하이드로에 따르면 지난해 크리스마스이브, 맨홀 덮개가 제거된 채 방치된 도로 위를 차량이 지나가며 사고 위험이 발생한 것을 계기로 조사가 시작됐다. 점검 결과 14곳의 유지보수 구멍과 3개의 맨홀에서 전선이 절단·반출된 것으로 드러났다. 도난은 2025년 10월부터 12월 사이에 이뤄진 것으로 추정된다.
B.C. 하이드로는 최근 18개월간 구리 전선 도난 신고가 300% 이상 급증했으며, 개방된 맨홀과 노출된 전선으로 인해 보행자와 운전자, 작업 인력 모두에게 심각한 안전 위협이 된다고 경고했다. 전선 절도가 주로 중성선에 해당해 정전이 발생하지 않는 경우가 많아 수개월간 발견되지 않는 사례도 적지 않다는 설명이다.
당국은 구리 가격 상승으로 조직적인 절도 범죄가 늘고 있으며, 트럭과 윈치를 이용해 대형 전선을 지하에서 끌어내는 수법이 사용되고 있다고 밝혔다. B.C. 하이드로에 따르면 이번 사건을 포함해 최근 18개월간 확인된 구리 절도 사례는 총 22건이다.




잠수함 수주하려면 자동차 공장 지어달라?...캐나다 국방조달장관 “잠수함 입찰에 자동차 협력 기대”

캐나다가 추진 중인 최대 60조원 규모의 차세대 잠수함 도입 사업과 관련해 스티븐 퓨어 캐나다 국방조달 특임장관이 “잠수함 제안서에 자동차 산업 협력과 관련한 해법이 포함되기를 기대한다”고 밝혔다. 방한 중인 퓨어 장관은 5일 연합뉴스와의 인터뷰에서 “캐나다 자동차 산업은 미국 영향으로 상당한 압박을 받고 있다”며 “최종 후보국인 한국과 독일 모두 완성차 제조국이라는 점에서 산업 협력은 좋은 출발점이 될 수 있다”고 말했다.
이번 발언은 한국 방산업체가 잠수함 사업을 수주하는 과정에서 자동차 산업 협력, 나아가 현지 생산 투자 등이 간접적인 평가 요소가 될 수 있음을 시사한 것으로 해석된다. 캐나다의 ‘초계 잠수함 프로젝트’ 최종 경쟁에는 한화오션·HD현대중공업 컨소시엄과 독일 티센크루프 마린 시스템즈(TKMS)가 올라 있다.
퓨어 장관은 한국 조선 기술에 대해 “비교 대상이 없을 정도로 세계 최고 수준”이라며 특히 수소연료전지 기술을 높이 평가했다. 그는 “현재 양측의 경쟁 구도는 50대50”이라며 “결정적 기준은 캐나다에 가장 큰 경제적 가치를 제공하는 제안과 납기 일정”이라고 강조했다. 캐나다 정부는 오는 3월 제안서를 접수한 뒤 올해 안에 사업자를 선정할 계획이다.




캐나다, 쿠바 여행 ‘유연 재예약’ 허용…연료난에 관광객 호텔 통합도

캐나다 항공사 에어캐나다 베케이션스가 쿠바 여행에 대한 유연 재예약 정책을 발동했다. 전력·연료·식량 부족 우려가 커진 데 따른 조치다.
에어캐나다는 2월 5일 이전에 쿠바 여행 상품을 구매하고 2월 6~25일 사이 출발 예정인 고객에 대해 변경 수수료 없이 일정 변경이나 다른 여행지로 재예약할 수 있도록 했다. 캐나다 정부도 최근 쿠바 여행자들에게 전력과 연료, 식수·의약품 부족 가능성을 경고하며 “상황이 예측 불가능하고 항공편 운항이 단기간에 차질을 빚을 수 있다”고 주의를 당부했다.
현지 상황도 일부 영향을 미치고 있다. 캐나다인 관광객들은 연료 부족으로 에너지 절감을 위해 여러 호텔의 투숙객을 한 호텔로 옮기는 조치가 진행되고 있다고 전했다. 다만 관광객들은 식량 부족이나 정전은 체감하지 못했다고 말했으며, 오히려 호텔 직원 등 현지 주민들의 생계 타격에 대한 우려가 크다고 전했다.
쿠바 관광당국은 리조트 지역은 정상 운영 중이라고 강조했지만, 캐나다 정부는 쿠바 여행에 대해 ‘높은 수준의 주의’를 유지하고 있다.




캐나다 정부, 캐나다포스트에 10억달러 긴급 대출 지원

캐나다 연방정부가 재정난에 처한 캐나다포스트의 운영 유지를 위해 10억1천만 달러 규모의 상환 조건부 대출을 추가로 지원한다. 이번 자금은 단기 유동성 확보를 위한 ‘재정 브리지’ 성격으로, 필요에 따라 집행된다.
이번 지원은 정부가 지난해 1월 발표한 10억3천만 달러 지원에 이은 것으로, 캐나다포스트는 최근 수년간 누적 적자가 커지며 현 체제를 유지하기 어렵다는 점을 인정해왔다. 연방 조달청은 “법적으로 자립 운영이 요구되지만, 장기적 안정 회복을 위한 명확한 개혁 계획이 필요하다”고 밝혔다.
캐나다포스트는 이미 정부에 구조 개혁안을 제출했으며, 장기적으로 재정 지속 가능성을 확보하기 위한 방안을 마련 중이라고 설명했다.